Первый Канал Петрозаводск - Программа передач на сегодня

Впереди вся ночь и есть о чем поговорить. Фильмы, музыка, любовь, звезды, еда, мода, анекдоты, спорт, деньги, настоящее, будущее - все это в творческом эксперименте. Лариса Гузеева читает любовные письма. Леонид Якубович рассказывает, кого не берут в пилоты. Арина Холина - какой секс способен довести до мужа или до развода. Валерий Сюткин на ходу сочиняет песню для Карины Кросс и Вали Карнавал. Дмитрий Дибров дарит новую жизнь любимой "Антропологии". Денис Казанский - все о футболе, хоккее и не только. "ПОДКАСТЫ. ЛАБ" - серия подкастов разной тематики, которые невозможно проспать. Интеллектуальные дискуссии после полуночи с самыми компетентными экспертами и актуальными спикерами.

Впереди вся ночь и есть о чем поговорить. Фильмы, музыка, любовь, звезды, еда, мода, анекдоты, спорт, деньги, настоящее, будущее - все это в творческом эксперименте. Лариса Гузеева читает любовные письма. Леонид Якубович рассказывает, кого не берут в пилоты. Арина Холина - какой секс способен довести до мужа или до развода. Валерий Сюткин на ходу сочиняет песню для Карины Кросс и Вали Карнавал. Дмитрий Дибров дарит новую жизнь любимой "Антропологии". Денис Казанский - все о футболе, хоккее и не только. "ПОДКАСТЫ. ЛАБ" - серия подкастов разной тематики, которые невозможно проспать. Интеллектуальные дискуссии после полуночи с самыми компетентными экспертами и актуальными спикерами.

Впереди вся ночь и есть о чем поговорить. Фильмы, музыка, любовь, звезды, еда, мода, анекдоты, спорт, деньги, настоящее, будущее - все это в творческом эксперименте. Лариса Гузеева читает любовные письма. Леонид Якубович рассказывает, кого не берут в пилоты. Арина Холина - какой секс способен довести до мужа или до развода. Валерий Сюткин на ходу сочиняет песню для Карины Кросс и Вали Карнавал. Дмитрий Дибров дарит новую жизнь любимой "Антропологии". Денис Казанский - все о футболе, хоккее и не только. "ПОДКАСТЫ. ЛАБ" - серия подкастов разной тематики, которые невозможно проспать. Интеллектуальные дискуссии после полуночи с самыми компетентными экспертами и актуальными спикерами.

Впереди вся ночь и есть о чем поговорить. Фильмы, музыка, любовь, звезды, еда, мода, анекдоты, спорт, деньги, настоящее, будущее - все это в творческом эксперименте. Лариса Гузеева читает любовные письма. Леонид Якубович рассказывает, кого не берут в пилоты. Арина Холина - какой секс способен довести до мужа или до развода. Валерий Сюткин на ходу сочиняет песню для Карины Кросс и Вали Карнавал. Дмитрий Дибров дарит новую жизнь любимой "Антропологии". Денис Казанский - все о футболе, хоккее и не только. "ПОДКАСТЫ. ЛАБ" - серия подкастов разной тематики, которые невозможно проспать. Интеллектуальные дискуссии после полуночи с самыми компетентными экспертами и актуальными спикерами.

Впереди вся ночь и есть о чем поговорить. Фильмы, музыка, любовь, звезды, еда, мода, анекдоты, спорт, деньги, настоящее, будущее - все это в творческом эксперименте. Лариса Гузеева читает любовные письма. Леонид Якубович рассказывает, кого не берут в пилоты. Арина Холина - какой секс способен довести до мужа или до развода. Валерий Сюткин на ходу сочиняет песню для Карины Кросс и Вали Карнавал. Дмитрий Дибров дарит новую жизнь любимой "Антропологии". Денис Казанский - все о футболе, хоккее и не только. "ПОДКАСТЫ. ЛАБ" - серия подкастов разной тематики, которые невозможно проспать. Интеллектуальные дискуссии после полуночи с самыми компетентными экспертами и актуальными спикерами.

Впереди вся ночь и есть о чем поговорить. Фильмы, музыка, любовь, звезды, еда, мода, анекдоты, спорт, деньги, настоящее, будущее - все это в творческом эксперименте. Лариса Гузеева читает любовные письма. Леонид Якубович рассказывает, кого не берут в пилоты. Арина Холина - какой секс способен довести до мужа или до развода. Валерий Сюткин на ходу сочиняет песню для Карины Кросс и Вали Карнавал. Дмитрий Дибров дарит новую жизнь любимой "Антропологии". Денис Казанский - все о футболе, хоккее и не только. "ПОДКАСТЫ. ЛАБ" - серия подкастов разной тематики, которые невозможно проспать. Интеллектуальные дискуссии после полуночи с самыми компетентными экспертами и актуальными спикерами.

Впереди вся ночь и есть о чем поговорить. Фильмы, музыка, любовь, звезды, еда, мода, анекдоты, спорт, деньги, настоящее, будущее - все это в творческом эксперименте. Лариса Гузеева читает любовные письма. Леонид Якубович рассказывает, кого не берут в пилоты. Арина Холина - какой секс способен довести до мужа или до развода. Валерий Сюткин на ходу сочиняет песню для Карины Кросс и Вали Карнавал. Дмитрий Дибров дарит новую жизнь любимой "Антропологии". Денис Казанский - все о футболе, хоккее и не только. "ПОДКАСТЫ. ЛАБ" - серия подкастов разной тематики, которые невозможно проспать. Интеллектуальные дискуссии после полуночи с самыми компетентными экспертами и актуальными спикерами.

Ежедневная информационная программа, сообщающая о наиболее важных событиях в стране и мире. Первый канал оперативно и достоверно рассказывает зрителям о том, что произошло в области политики, экономики, общественной жизни, культуры, спорта. Знакомит с самой свежей информацией, поступившей от собственных корреспондентов и по каналам информагентств.

Впереди вся ночь и есть о чем поговорить. Фильмы, музыка, любовь, звезды, еда, мода, анекдоты, спорт, деньги, настоящее, будущее - все это в творческом эксперименте. Лариса Гузеева читает любовные письма. Леонид Якубович рассказывает, кого не берут в пилоты. Арина Холина - какой секс способен довести до мужа или до развода. Валерий Сюткин на ходу сочиняет песню для Карины Кросс и Вали Карнавал. Дмитрий Дибров дарит новую жизнь любимой "Антропологии". Денис Казанский - все о футболе, хоккее и не только. "ПОДКАСТЫ. ЛАБ" - серия подкастов разной тематики, которые невозможно проспать. Интеллектуальные дискуссии после полуночи с самыми компетентными экспертами и актуальными спикерами.

Авторы программы путешествуют по стране и показывают разные неповторимые уголки России, поразительное разнообразие талантов, костюмов, уникальные особенности регионального фольклора. Её персонажи - гармонисты, плясуны, частушечники - личности яркие, колоритные и почти всегда незаурядной судьбы.

Первая в истории мирового научно-популярного телевидения настоящая телевизионная клиника: операции проводятся прямо в студии. Впервые героями серьезной телепрограммы для взрослых стали дети 5-6 лет: дети наравне с докторами обсуждают любые проблемы, связанные со здоровьем. У программы есть своя справочная служба, в которой работают доктора. Эта служба выполняет функции всероссийского справочного медицинского центра. Все консультации для людей бесплатны.

Настоящие шедевры отечественной и мировой анимации, которые в последние годы вернулись на большой экран благодаря восстановительным работам, проделанным специалистами "Союзмультфильма". Сказочные фильмы станут частью уютных праздничных дней, позволят детям познакомиться с замечательной классикой нашей анимации, а взрослым - раскрыть ее новые грани. Подробная информация. "Снежная королева" (реж. Лев Атаманов), "Сказка о царе Салтане" (реж. Иван Иванов-Вано, Лев Мильчин), "Щелкунчик" (реж. Борис Степанцев), "Золушка" (реж. Иван Аксенчук"), "Дед Мороз и серый волк", "Конек Горбунок" (реж. Иван Иванов- Вано, Виктор Громов, Александра Снежко-Блоцкая), "Двенадцать месяцев" (реж. Иван Иванов-Вано), "Тайна третьей планеты" (реж. Роман Качанов). Все ленты будут показаны в восстановленном качестве - с устранением технических повреждений, которые возникли на пленках фильмов с течением времени. Всего на киностудии "Союзмультфильм" за последние годы было восстановлено свыше 80 мультфильмов общим хронометражем более 25 часов.

Авторская программа Дмитрия Крылова о путешествиях. В непринуждённой ироничной манере автор рассказывает о своих впечатлениях от разных стран, в которых он побывал вместе со съёмочной группой программы. Зрители узнают не только о достопримечательностях конкретного региона, но и об обычаях и традициях местных жителей. Отдельное внимание уделяется кулинарным пристрастиям той или иной части света. За все время существования программы её съемочная группа успела объездить весь мир, а в 2002 году она достигла и Северного полюса.

Теперь утром выходного дня можно вставать с любой ноги! Потому что хорошее настроение и удачу вам обеспечат Дмитрий Хрусталев и еженедельное развлекательное шоу "Мечталлион. Национальная Лотерея". Утренняя чашка кофе в компании известных людей, разговоры на увлекательные темы, заряженные бодростью и позитивом, полезные советы, кулинарные секреты, лайфхаки для успешного дня, страничка "Йога и вязание" от ведущего и розыгрыш Национальной Лотереи "Мечталлион" с впечатляющим призовым фондом - после такого вы заискритесь!

Ежедневная информационная программа, сообщающая о наиболее важных событиях в стране и мире. Первый канал оперативно и достоверно рассказывает зрителям о том, что произошло в области политики, экономики, общественной жизни, культуры, спорта. Знакомит с самой свежей информацией, поступившей от собственных корреспондентов и по каналам информагентств.

В ночь на 3 июля 2025 года в приграничном районе Курской области погиб легендарный "Варяг", Герой России, генерал-майор Михаил Гудков. Ранее он возглавлял прославленную 155-ю отдельную бригаду морской пехоты Тихоокеанского флота. А с марта 2025 года - заместитель главкома ВМФ России. В его подчинении была вся наша морская пехота. Михаил Гудков родился на Донбассе, а детство и юность провёл в Новосибирске, где окончил Новосибирское высшее военное командное училище. Стал боевым офицером: сначала война в Сирии, с первых дней специальной военной операции - на фронте. Под его командованием морпехи-тихоокеанцы взяли Угледар, Павловку, освобождали от украинских захватчиков Курскую область. Они сломили боевой дух элитных частей ВСУ, враг бежал. За боевую работу офицер получил первую звезду Героя России, а его бригада - почётное наименование "Курская". В дополнение к уже полученным ранее ордену Жукова, Суворова и званию "гвардейской". Редкий талант полководца лично не раз отмечал президент России Владимир Путин. Михаил Гудков получил глобальную задачу от главнокомандующего России: все подразделения морской пехоты нужно довести до уровня боеготовности и эффективности легендарной 155-й бригады. Президент России назначил комбрига на должность заместителя главнокомандующего Военно-морским флотом. Генерал постоянно был на фронте, не оставлял своих бойцов ни на минуту. Спустя четыре месяца Михаил Гудков погиб при выполнении боевых задач в Курском приграничье вместе со своими боевыми товарищами. Вторую звезду Героя президент России вручил его семье посмертно. "Варяг" - таким был фронтовой позывной Михаила Гудкова - стал первым в истории России, кто оказался удостоен высшей государственной награды дважды. А 155-я бригада морской пехоты ТОФ Указом Президента России теперь будет именоваться так: "155-я отдельная гвардейская Курская ордена Жукова и Суворова бригада морской пехоты имени дважды Героя Российской Федерации генерал-майора Михаила Гудкова". На Донбассе свою боевую работу ведут не только морпехи-тихоокеанцы. Представлены все четыре флота и Каспийская флотилия. Морпехи всех соединений продолжают сражаться. За свои семьи, за павших товарищей, за погибших мирных жителей, за комбрига "Варяга". "Враг хотел нанести поражение самой идее создания рода войск "морская пехота", но мы не позволим ему это сделать. Дело Гудкова будет жить! Мы ответим не то, что симметрично, а гораздо больше", - уверен командир 810-й гвардейской бригады морской пехоты с позывным "Гроза". 27 июля 2025 года - День Военно-морского флота. Важная дата для тех, кто защищает интересы нашей страны под славным Андреевским флагом от Балтики до Тихого океана. Отменная боевая подготовка. Отвага. Сложнейшие операции на самых опасных участках фронта. Солдаты трёх стихий всегда идут только вперёд! Герой России Сергей Кузьминчук родился во Владивостоке. Ещё мальчишкой он решил, что станет морским пехотинцем. К началу спецоперации за плечами были командировки в Ливию, Сирию и Нагорный Карабах. В 155-й бригаде Сергей прошёл путь от командира взвода до командира отдельного десантно-штурмового батальона. Золотую Звезду получил за выполнение сложнейшей задачи: его батальон отбил все атаки, отбросил противника на несколько километров и обеспечил проход наших основных сил. Впрочем, сам Герой России о своем подвиге говорит скромно: "Звезда Героя России - это заслуга всего моего подразделения. Задачу мы выполнили вместе". После реабилитации Сергей вернулся в свою часть: "Родина - это там, где мы живём, где наш дом. И в обиду свою родину никому нельзя давать". В январе 2025-го Кузьминчук - участник первого потока программы "Время героев" - получил должность федерального инспектора по Камчатскому краю. Будет работать на благо родного Дальневосточного федерального округа. Главный старшина бригады морской пехоты - по специальности военный связист - Антон Рязанов рассказывает, почему решил пойти добровольцем на спецоперацию: "Я принял решение сразу, не задумываясь. Во-первых, я военный, и это непосредственный долг. Во-вторых, я мужчина. Это два долга в совокупности". Он почти полгода писал рапорты, чтобы отправиться на фронт в составе именно 155-ой бригады морской пехоты. К тому времени многие друзья и сослуживцы уже находились на СВО. Антон записался на должность командира танка. Три недели подготовки - и бойцов отправили на передовую. Перед ними была поставлена сложная задача: освободить населённый пункт, окружённый минными полями и укреплениями противника. Танку предстояло идти первым, чтобы проложить путь нашей пехоте. Боевая машина получила серьёзные повреждения. Экипаж сильно контузило. "Для меня страшнее было бы, если вернулся я, а не мой экипаж с боя", - вспоминает морпех. По нашим штурмовикам вела огонь БМП противника. Тогда Рязанов пошёл на таран, зная, что в любой момент экипаж может подорваться на мине...

1-я серия В Древнерусском государстве новгородские купцы считались лучшими мореходами. Флотилия руссов плавали по северному пути "Из варягов в греки" ещё за столетие до правления Альфреда Великого, отца британского флота. "Русский флот, начало которого обыкновенно относят к сравнительно позднему учреждению, основанному Петром Великим, имеет в действительности большие права на древность, чем флот британский", - сказал в начале 20 века о мореходах самый авторитетный историк мореплавания Фред Томас Джейн. Почему в старину персы, греки и народы западной Европы называли Чёрное море - русским? Когда Петру I удалось завоевать выход к южным морям? Какой ценой далось решение сдать захваченный Азов туркам? Почему почти три века - с 15 до конца 17 - для русского кораблестроения были полностью потеряны? Авторы фильма расскажут, как находка в старом амбаре льняного двора в Измайлово в 1688 году изменила ход истории. Именно с этого момента начинается история российского флота. Он был создан в рекордно короткие сроки, чтобы обеспечить выход русских к морям, которые к моменту правления Петра были полностью в руках Турции и европейских государств. Но не турки, а шведы угрожали России. Пётр осознавал угрозу, которая нависла над его страной, однако он не собирался бросать вызов сильному противнику без основательной подготовки. Как Петру удалось с нуля построить флот и добиться союза с другими странами, недовольными господством Швеции в Балтийском море? Что помогло ему превзойти своих учителей из Англии и Голландии? Почему царь выбрал галеры, а не парусные суда, как Петру удалось не только завладеть "ключом" от выхода в Балтику, но и построить "замок" - Кронштадт, который так и не был взять врагом. Северная война длилась 21 год, именно столько времени потребовалось царю, чтобы построить российский флот и разгромить противника. За годы Северной войны Пётр выполнил, намеченную им программу. Россия приобрела обширные побережья Балтики, создала самый мощный в этой акватории флот и покончила с владычеством Швеции. А это означало беспрепятственное расширение торговли, постоянное пополнение казны и возвышение политической значимости русского государства. Но что произошло с русским флотом после смерти первого Императора? Наследники Петр - Анна Иоанновна и Елизавета разбазарили всё, что создал Пётр. Взойдя на престол, Екатерина констатировала, что у России больше нет как такового военного флота. Только при ней началось настоящее возрождение флота. В начале ее царствования у России был только Балтийский флот. При Екатерине у России появляется флот Черноморский и Россия переходит к активным действиям на южных рубежах. Суворов, Румянцев, Потемкин громят турок на земле и на море. Корабли Балтийского флота выходит в Средиземное море, где адмирал Свиридов уничтожает превосходящие силы турецкого флота в знаменитом Чесменском сражении. Подвиги русского флота в Средиземном море привели к Кючук-Кайнаджирскому миру и вынудили Турцию отдать России земли, ставшие Новороссии и позволить свободно выйти на Черноморское побережье. Эти события предопределили последующее сокрушение Крымского ханства, завоевание Крыма, строительство Черноморского флота, который впоследствии будет регулярно бить турок, сделав Россию главной военной и политической силой в регионе. Тогда были заложены главные базы Черноморского флота России - Херсон, Николаев, Севастополь. Россия не просто освоила земли Новороссии. Она заселила их, с нуля создавая экономику новых земель. Успехи флота в борьбе против турок стали катализатором бурного развития юга России. 2-я серия Фильм рассказывает об изменениях флота, который еще в конце 19 века из парусного превратился в стальной. Осознание необходимости перемен к российским властям пришло после поражения в Крымской войне. Британские и французские паровые суда имели подавляющее преимущество перед русским парусным флотом. Конец 19 века - паруса теряют свою актуальность. Россия отстает в развитии флота, тем более, что высшие флотские офицеры все начинали службу на флоте парусном и крайне неохотно перестраивали мышление. Стремительное развитие технологий требовало от империи создания мощного высокотехнологичного флота, отвечающего всем вызовам времени. К началу 20 века фокус геополитических интересов России переместились на Дальний Восток, где главным противником стала стремительно развивающаяся Японская империя. Корабли становятся другими. Флот превращается в броненосный. Фильм подробно разбирает технологии, по которым строились новые корабли, отвечавшие всем необходимым требованиям к условиям морского боя начала 20 века. Российская империя опаздывала в морской гонке вооружений. Производство не успевало удовлетворять запросы флота, поэтому многие боевые корабли броненосного флота строились заграницей, на верфях Франции и Англии. Новые системы вооружений, изобретение бездымного пороха повышенной мощности превратило морские сражения в артиллерийские дуэли на больших расстояниях. Настоящим испытанием для нового флота России, точнее для Дальневосточной эскадры стала русско-японская война 1904- 1905 гг. Тотальное преимущество японского флота не оставляло русским кораблям шансов на победу, однако именно тогда впервые русский флот дал отчаянный, бой японским кораблям. Именно тогда произошло одно из самых трагических событий в истории русского флот - Цусимское сражение. Балтийская эскадра, проделавшее путь из Балтийского моря на Дальний Восток была полностью разгромлена японцами. Начало Первой мировой войны русский флот встретил в состоянии перестройки. Больших кораблей не хватало. Однако моряки начали минную войну, где преуспели. Здесь Россия поистине стала новатором в морской тактике. Минная стратегия показала - эпоха больших морских сражений подходит к концу. Технологии полностью изменили войну на море. Но участие России в войне положили конец сначала Февральская, а затем Октябрьская революции. Русский флот стоял на пороге своего самого большого кризиса. Впереди были испытания и превращение Русского Императорского Флота в Рабоче-крестьянский Красный флот и главное испытание для нашей страны - Великая Отечественная война. Флот готовился к войне, похожей на Первую мировую, не учитывая реалий нового времени, когда произошел отказ от крупных морских сражений, а главными противниками кораблей становились авиации и мины. Наступление немцев летом 1941 года лишило Балтийский флот целого ряда баз в Прибалтике, где были оставлены многочисленные корабли обеспечения, что сильно ослабило флот. Но боевые корабли удалось спасти. Так начался знаменитый Таллинский переход - одно из самых трагичных событий Великой Отечественных. Более 200 кораблей пошли из Таллина в Кронштадт по маршруту, который полностью контролировался врагом. Флот понес огромные потери, но был спасен. Благодаря этому немцам не удалось снабжать свои войска в Прибалтике и под Ленинградом по морю. В свою очередь это стало одним из факторов, которые не дали вермахту взять Ленинград. Стратегическая ситуация на Балтике привела к тому, что надводный Балтийский флот оказался заперт в Финском заливе. Возможность действовать в открытом море была только у подводных лодок, но и они оказались бессильны против минных заграждений и гигантской противолодочной сети, которой немцы перекрыли выходы в море. Такая ситуация продолжалась до 1944 года, когда Финляндия вышла из войны. Флот вырвался в море. Началась эффективная охота на транспорты противника. Именно тогда капитан Маринеску потопил "Вильгельм Густлофф" - самый большой транспортный корабль кригсмарине. До конца воны балтийские подводники уничтожили множество боевых и транспортных кораблей немцев, при потере всего 1 субмарины. В фильме подробно рассказывается о тактических подробностях построения ордеров союзных конвоев, куда и как они шли и как Северный флот прикрывал стратегически важные поставки от атак немецких самолетов и подводных лодок. Упоминается трагическая судьба печально знаменитого конвоя PQ-17, который был почти полностью уничтожен, а миссия спасения уцелевших кораблей и моряков легла на корабли Северного флота. В ходе войны не было больших морских сражений. Флот занимался ежедневной рутинной боевой работой. Сковывая силы противника у баз, нанося ударе артиллерией и морской авиацией, высаживая десанты. Корабли поддерживали сухопутные войска. Но даже во взятии Берлина флот принял участие - в боях за столицу Германии приняли корабли Азовской флотилии. Сразу после Победы перед СССР и его флотом встали новые вызовы. Началась "холодная" война. Противостояние с Западом на море СССР мог не выдержать: США и их союзники имели подавляющее преимущество в количестве и качестве кораблей, включая мощный и многочисленный авианосный флот. Разоренный войной СССР не мог позволить себе создание авианосцев. Однако руководство страны сознавало важность флота, как составной части Вооруженных сил. Ответ США должен был быть асимметричным. И тогда Адмирал флота СССР Горшков предложил сделать упор на подводных силах. Субмарины относительно дешевы в постройке, имеют множество тактических преимуществ, а размещение на них ракетного оружия делало их достойным противником огромному флоту США. СССР снова был в роли догоняющего, однако отставание в деле создания атомного подводного флота преодолел всего за 3 года, а затем стали стремительно опережать Запад в количестве и качестве атомных подлодок. С началом 70-х годов 20 века в руководстве СССР осознали, что безопасность страны не должна ограничиваться только атомными субмаринами. Необходимо создание надводного океанского флота. Который должен нести не только военную, но и политическую функцию: демонстрировать силу государства, осуществлять военное присутствие в разных регионах мира. Помимо того, что надводные корабли могли одним своим присутствием останавливать возможный конфликт и его развитие, они обладали широким спектром вооружений. Кроме того, надводный флот мог осуществлять поддержку стратегического атомного подводного флота в любой точке мирового океана. Во времена "холодной" войны значимых операций советского флота было не много, да и в большинстве своем они были засекречены. Одна из самых знаменитых - Операция "Анадырь": переброска советских ядерных ракет на Кубу. В условиях Карибского кризиса именно флот мог принять на себя всю тяжесть первого удара США по Кубе. В отличие от США, которые окружали СССР своими базами, Советский Союз создавал ограниченное число пунктов базирования в ключевых точках земного шара: Куба, Вьетнам, Сирия, не считая порты в странах-союзницах. Распад СССР резко изменил значимость флота. Ситуация конца 80-х - начала 90-х гг. напоминала послереволюционную ситуацию. Тяжелейший кризис поразил в том числе и флот. Корабли распродавались, распиливались, просто ржавели и приходили в негодной. Часть флота была уничтожена по программе утилизации, оплаченной вчерашними противниками - США. Но самой тяжелой потерей стала потеря производственный мощностей - судостроительных заводов в Николаеве, Херсоне. Теперь они находились в независимой Украине. Судьба Черноморского флота была решена Ельциным и Кучмой. Флот был разделен на Российский и Украинский. Однако в 2014 году присоединение Крыма эту ошибку исправило. Сегодня российский флот оправился от потрясений начала 90-х. Сильный флот нужен не только для войны, но и для мира. Осуществлять присутствие России и демонстрировать силу, экономическую. Военную везде, где это только возможно.

Ежедневная информационная программа, сообщающая о наиболее важных событиях в стране и мире. Первый канал оперативно и достоверно рассказывает зрителям о том, что произошло в области политики, экономики, общественной жизни, культуры, спорта. Знакомит с самой свежей информацией, поступившей от собственных корреспондентов и по каналам информагентств.

1-я серия В Древнерусском государстве новгородские купцы считались лучшими мореходами. Флотилия руссов плавали по северному пути "Из варягов в греки" ещё за столетие до правления Альфреда Великого, отца британского флота. "Русский флот, начало которого обыкновенно относят к сравнительно позднему учреждению, основанному Петром Великим, имеет в действительности большие права на древность, чем флот британский", - сказал в начале 20 века о мореходах самый авторитетный историк мореплавания Фред Томас Джейн. Почему в старину персы, греки и народы западной Европы называли Чёрное море - русским? Когда Петру I удалось завоевать выход к южным морям? Какой ценой далось решение сдать захваченный Азов туркам? Почему почти три века - с 15 до конца 17 - для русского кораблестроения были полностью потеряны? Авторы фильма расскажут, как находка в старом амбаре льняного двора в Измайлово в 1688 году изменила ход истории. Именно с этого момента начинается история российского флота. Он был создан в рекордно короткие сроки, чтобы обеспечить выход русских к морям, которые к моменту правления Петра были полностью в руках Турции и европейских государств. Но не турки, а шведы угрожали России. Пётр осознавал угрозу, которая нависла над его страной, однако он не собирался бросать вызов сильному противнику без основательной подготовки. Как Петру удалось с нуля построить флот и добиться союза с другими странами, недовольными господством Швеции в Балтийском море? Что помогло ему превзойти своих учителей из Англии и Голландии? Почему царь выбрал галеры, а не парусные суда, как Петру удалось не только завладеть "ключом" от выхода в Балтику, но и построить "замок" - Кронштадт, который так и не был взять врагом. Северная война длилась 21 год, именно столько времени потребовалось царю, чтобы построить российский флот и разгромить противника. За годы Северной войны Пётр выполнил, намеченную им программу. Россия приобрела обширные побережья Балтики, создала самый мощный в этой акватории флот и покончила с владычеством Швеции. А это означало беспрепятственное расширение торговли, постоянное пополнение казны и возвышение политической значимости русского государства. Но что произошло с русским флотом после смерти первого Императора? Наследники Петр - Анна Иоанновна и Елизавета разбазарили всё, что создал Пётр. Взойдя на престол, Екатерина констатировала, что у России больше нет как такового военного флота. Только при ней началось настоящее возрождение флота. В начале ее царствования у России был только Балтийский флот. При Екатерине у России появляется флот Черноморский и Россия переходит к активным действиям на южных рубежах. Суворов, Румянцев, Потемкин громят турок на земле и на море. Корабли Балтийского флота выходит в Средиземное море, где адмирал Свиридов уничтожает превосходящие силы турецкого флота в знаменитом Чесменском сражении. Подвиги русского флота в Средиземном море привели к Кючук-Кайнаджирскому миру и вынудили Турцию отдать России земли, ставшие Новороссии и позволить свободно выйти на Черноморское побережье. Эти события предопределили последующее сокрушение Крымского ханства, завоевание Крыма, строительство Черноморского флота, который впоследствии будет регулярно бить турок, сделав Россию главной военной и политической силой в регионе. Тогда были заложены главные базы Черноморского флота России - Херсон, Николаев, Севастополь. Россия не просто освоила земли Новороссии. Она заселила их, с нуля создавая экономику новых земель. Успехи флота в борьбе против турок стали катализатором бурного развития юга России. 2-я серия Фильм рассказывает об изменениях флота, который еще в конце 19 века из парусного превратился в стальной. Осознание необходимости перемен к российским властям пришло после поражения в Крымской войне. Британские и французские паровые суда имели подавляющее преимущество перед русским парусным флотом. Конец 19 века - паруса теряют свою актуальность. Россия отстает в развитии флота, тем более, что высшие флотские офицеры все начинали службу на флоте парусном и крайне неохотно перестраивали мышление. Стремительное развитие технологий требовало от империи создания мощного высокотехнологичного флота, отвечающего всем вызовам времени. К началу 20 века фокус геополитических интересов России переместились на Дальний Восток, где главным противником стала стремительно развивающаяся Японская империя. Корабли становятся другими. Флот превращается в броненосный. Фильм подробно разбирает технологии, по которым строились новые корабли, отвечавшие всем необходимым требованиям к условиям морского боя начала 20 века. Российская империя опаздывала в морской гонке вооружений. Производство не успевало удовлетворять запросы флота, поэтому многие боевые корабли броненосного флота строились заграницей, на верфях Франции и Англии. Новые системы вооружений, изобретение бездымного пороха повышенной мощности превратило морские сражения в артиллерийские дуэли на больших расстояниях. Настоящим испытанием для нового флота России, точнее для Дальневосточной эскадры стала русско-японская война 1904- 1905 гг. Тотальное преимущество японского флота не оставляло русским кораблям шансов на победу, однако именно тогда впервые русский флот дал отчаянный, бой японским кораблям. Именно тогда произошло одно из самых трагических событий в истории русского флот - Цусимское сражение. Балтийская эскадра, проделавшее путь из Балтийского моря на Дальний Восток была полностью разгромлена японцами. Начало Первой мировой войны русский флот встретил в состоянии перестройки. Больших кораблей не хватало. Однако моряки начали минную войну, где преуспели. Здесь Россия поистине стала новатором в морской тактике. Минная стратегия показала - эпоха больших морских сражений подходит к концу. Технологии полностью изменили войну на море. Но участие России в войне положили конец сначала Февральская, а затем Октябрьская революции. Русский флот стоял на пороге своего самого большого кризиса. Впереди были испытания и превращение Русского Императорского Флота в Рабоче-крестьянский Красный флот и главное испытание для нашей страны - Великая Отечественная война. Флот готовился к войне, похожей на Первую мировую, не учитывая реалий нового времени, когда произошел отказ от крупных морских сражений, а главными противниками кораблей становились авиации и мины. Наступление немцев летом 1941 года лишило Балтийский флот целого ряда баз в Прибалтике, где были оставлены многочисленные корабли обеспечения, что сильно ослабило флот. Но боевые корабли удалось спасти. Так начался знаменитый Таллинский переход - одно из самых трагичных событий Великой Отечественных. Более 200 кораблей пошли из Таллина в Кронштадт по маршруту, который полностью контролировался врагом. Флот понес огромные потери, но был спасен. Благодаря этому немцам не удалось снабжать свои войска в Прибалтике и под Ленинградом по морю. В свою очередь это стало одним из факторов, которые не дали вермахту взять Ленинград. Стратегическая ситуация на Балтике привела к тому, что надводный Балтийский флот оказался заперт в Финском заливе. Возможность действовать в открытом море была только у подводных лодок, но и они оказались бессильны против минных заграждений и гигантской противолодочной сети, которой немцы перекрыли выходы в море. Такая ситуация продолжалась до 1944 года, когда Финляндия вышла из войны. Флот вырвался в море. Началась эффективная охота на транспорты противника. Именно тогда капитан Маринеску потопил "Вильгельм Густлофф" - самый большой транспортный корабль кригсмарине. До конца воны балтийские подводники уничтожили множество боевых и транспортных кораблей немцев, при потере всего 1 субмарины. В фильме подробно рассказывается о тактических подробностях построения ордеров союзных конвоев, куда и как они шли и как Северный флот прикрывал стратегически важные поставки от атак немецких самолетов и подводных лодок. Упоминается трагическая судьба печально знаменитого конвоя PQ-17, который был почти полностью уничтожен, а миссия спасения уцелевших кораблей и моряков легла на корабли Северного флота. В ходе войны не было больших морских сражений. Флот занимался ежедневной рутинной боевой работой. Сковывая силы противника у баз, нанося ударе артиллерией и морской авиацией, высаживая десанты. Корабли поддерживали сухопутные войска. Но даже во взятии Берлина флот принял участие - в боях за столицу Германии приняли корабли Азовской флотилии. Сразу после Победы перед СССР и его флотом встали новые вызовы. Началась "холодная" война. Противостояние с Западом на море СССР мог не выдержать: США и их союзники имели подавляющее преимущество в количестве и качестве кораблей, включая мощный и многочисленный авианосный флот. Разоренный войной СССР не мог позволить себе создание авианосцев. Однако руководство страны сознавало важность флота, как составной части Вооруженных сил. Ответ США должен был быть асимметричным. И тогда Адмирал флота СССР Горшков предложил сделать упор на подводных силах. Субмарины относительно дешевы в постройке, имеют множество тактических преимуществ, а размещение на них ракетного оружия делало их достойным противником огромному флоту США. СССР снова был в роли догоняющего, однако отставание в деле создания атомного подводного флота преодолел всего за 3 года, а затем стали стремительно опережать Запад в количестве и качестве атомных подлодок. С началом 70-х годов 20 века в руководстве СССР осознали, что безопасность страны не должна ограничиваться только атомными субмаринами. Необходимо создание надводного океанского флота. Который должен нести не только военную, но и политическую функцию: демонстрировать силу государства, осуществлять военное присутствие в разных регионах мира. Помимо того, что надводные корабли могли одним своим присутствием останавливать возможный конфликт и его развитие, они обладали широким спектром вооружений. Кроме того, надводный флот мог осуществлять поддержку стратегического атомного подводного флота в любой точке мирового океана. Во времена "холодной" войны значимых операций советского флота было не много, да и в большинстве своем они были засекречены. Одна из самых знаменитых - Операция "Анадырь": переброска советских ядерных ракет на Кубу. В условиях Карибского кризиса именно флот мог принять на себя всю тяжесть первого удара США по Кубе. В отличие от США, которые окружали СССР своими базами, Советский Союз создавал ограниченное число пунктов базирования в ключевых точках земного шара: Куба, Вьетнам, Сирия, не считая порты в странах-союзницах. Распад СССР резко изменил значимость флота. Ситуация конца 80-х - начала 90-х гг. напоминала послереволюционную ситуацию. Тяжелейший кризис поразил в том числе и флот. Корабли распродавались, распиливались, просто ржавели и приходили в негодной. Часть флота была уничтожена по программе утилизации, оплаченной вчерашними противниками - США. Но самой тяжелой потерей стала потеря производственный мощностей - судостроительных заводов в Николаеве, Херсоне. Теперь они находились в независимой Украине. Судьба Черноморского флота была решена Ельциным и Кучмой. Флот был разделен на Российский и Украинский. Однако в 2014 году присоединение Крыма эту ошибку исправило. Сегодня российский флот оправился от потрясений начала 90-х. Сильный флот нужен не только для войны, но и для мира. Осуществлять присутствие России и демонстрировать силу, экономическую. Военную везде, где это только возможно.

Экипаж подводной лодки "Славянка" готов к очередному выходу в море - боевые плановые учения. Командир корабля, капитан первого ранга Геннадий Янычар оглашает поставленную задачу. "Славянка" должна торпедной атакой уничтожить условного противника, а затем уйти и на время исчезнуть из поля зрения всех приборов. Никто в учебном Центре не знает, в какую сторону будет двигаться подлодка. И никто не предполагает, что вскоре случится беда - взрывные волны растревожат спящую со времен войны мину. Вынырнув из-под толстого слоя ила, она медленно тронется навстречу субмарине. Подробная информация. Фильм снят по мотивам произведений Александра Покровского, офицера-подводника, неоднократно выходившего в морские автономки. Рассказ "72 метра", повествующий о гибели подводной лодки, был написан Александром Покровским задолго до того, как случилась трагедия "Курска". Это не пророчество и не совпадение, а, к сожалению, логика вещей: самые суперсовременные самолеты падали и будут время от времени падать, самые надежные корабли и подводные лодки тонули и, увы, будут еще тонуть. Но речь не о них. Бывает так, что в критической ситуации люди, считавшиеся слабыми, становятся сильными, а те, кто были сильными, смертельно слабеют. Но все вместе они - герои. Эта история не о том, что надежда умирает последней, а о том, что она не умирает никогда. Натурные съёмки фильма проходили на базах ВМФ в Североморске, Гаджиеве, Полярном и Севастополе. Помимо этого - в 2-х павильонах "Мосфильма", в одном из которых был выстроен специальный бассейн для съёмки эпизодов в затопленных отсеках подводной лодки. Владимир Хотиненко: "Я с детства мечтал снять фильм о моряках. Простую и масштабную историю с запахом моря и "железа", как шутливо называют моряки свои корабли. Для меня, тогда ещё мальчишки, флот был олицетворением всего самого лучшего, что есть в человеке, в мужчине - чести, достоинства, мужества. Это не история "Курска". Более того, это не трагедия, связанная с аварией на атомной подводной лодке. Хотя это нисколько не умаляет мужества моряков "Славянки". Трагедия этой подлодки никак не угрожает миру. Для нас важно было то, как чувствуют и как ведут себя люди, замурованные на глубине 72 метров. Это история людей, оказавшихся в критической ситуации и проявивших свои лучшие качества. По сути, здесь есть некая аллегория, связанная с тем, что сейчас происходит в России. Урок того, как пристало вести себя людям в момент, где важен нравственный выбор. Человек в любой ситуации, прежде всего, должен сохранить в себе человека".

Военно-морской флот входит в ядерную триаду России. Он был рождён в сражениях более 300 лет назад. Одной из составляющих доблестных побед российских моряков стала морская пехота - это единственный род войск, который выполняет боевые задачи в трёх стихиях: на земле, на воде и в воздухе. Калининградская область. Город Балтийск - самая западная точка России. Именно здесь базируется 336-я отдельная гвардейская Белостокская бригада морской пехоты. В распоряжение съёмочной группы Первого канала эксклюзивные кадры с полигона. Наши ребята демонстрируют слаженность. Мы покажем, где и как рождаются универсальные солдаты, которые готовы в любой момент встать на защиту своей страны, семьи и ценностей. БМП пробирается через огонь, с кораблей подключается десант, в небе раскрываются купола парашютистов, в заданный квадрат выходят сапёры. Всё просчитано до секунды. Морпехи могут воевать в любой точке земного шара. 15 лет назад именно российские морские пехотинцы на долгое время фактически остановили нападения пиратов у берегов Сомали. Пиратские нападения вынудили "мировое сообщество" направить в океанские воды у берегов Африканского рога военно-морские силы западных стран. Однако пассивное присутствие военных кораблей Нидерландов, США, Британии, Франции, которые вели наблюдение, но не пресекали нападения, не повлияло на действия пиратов. Они так и продолжали захватывать танкеры и сухогрузы, брать заложников и получать выкуп. Россия также приняла участие в антипиратской операции. Одним из кораблей, дежуривших у берегов Африки, был БПК "Маршал Шапошников". Именно он пошел на помощь танкеру "Московский Университет", захваченный пиратами. В отличие от западных коллег русские моряки церемониться с пиратами не стали. На борт танкера была высажена группа морских пехотинцев, которые частично перебили пиратов, часть взяли в плен. После этого пираты перестали нападать, когда знали, что в море дежурят корабли и морская пехота России. В нашем фильме уникальные кадры по освобождению заложников на "Московском Университете", реальные переговоры бойцов морской пехоты в ходе операции и воспоминания одного из командиров морпехов. Сегодня морпехи уже в другой точке мирового океана - на Балтике - являются одной из гарантий безопасности судоходства. Это тем более актуально, что политики Европы, стран, входящих в НАТО уже объявили Балтику внутренним морем для Североатлантического блока. Правда, в расчет наши "партнеры" почему-то не принимают Российский Балтийский флот и морскую пехоту, которые не раз доказывали мужество и высочайший профессионализм на протяжении всей своей истории. Они идут в бой за будущее своей страны. И сейчас успешно выполняют поставленные перед ними задачи на СВО. Девиз морских пехотинцев: там, где мы, там победа! Морская пехота - это надёжный боевой ресурс вооружённых сил страны. Самые сложные операции проводятся с привлечением подразделений этого рода войск. Сегодня морпехи успешно применяют свои боевые навыки в зоне специальной военной операции. Они всё дальше теснят противника по всей линии фронта и с честью выполняют свой воинский долг. Физическая подготовка - одна из основ тренировок. От этого зависит жизнь. Морской пехотинец обязан быть в отличной форме, чтобы без труда форсировать водные преграды и штурмовать вражеские позиции на берегу. Во врем СВО стало очевидно - сегодня идёт война технологий. И в 336-й отдельной бригаде морской пехоты начали готовить специалистов, так необходимых на передовой. Операторы БПЛА не только прикрывают своих, но и атакуют. Дроны-камикадзе - сильнейшее оружие в руках бойцов. Они помогают расчистить путь и выбить с позиций вражескую силу. Когда наш фильм готовился к эфиру, морские пехотинцы 336-й отдельной Белостокской бригады во время боёв на СВО одержали ещё одну победу. Освободили Комар - это село в семидесяти километрах от Донецка. Украинская армия сделала из него мощный опорный пункт, который обеспечивал защиту позиций ВСУ на этом участке фронта. Комар был важным связующим звеном между несколькими подразделениями ВСУ на линии боевого соприкосновения. Контроль над этим опорником позволил российским войскам рассечь украинскую прифронтовую логистику и создал условия для окружения противника. Морские пехотинцы 336-й отдельной гвардейской бригады чувствуют поддержку страны. И в бой идут бесстрашно. Каждый из героев нашего фильма с гордостью несёт звание морского пехотинца. И каждым днём своей жизни доказывает: Там, где мы, там победа.

Ежедневная информационная программа, сообщающая о наиболее важных событиях в стране и мире. Первый канал оперативно и достоверно рассказывает зрителям о том, что произошло в области политики, экономики, общественной жизни, культуры, спорта. Знакомит с самой свежей информацией, поступившей от собственных корреспондентов и по каналам информагентств.

Начало 1960-х, период обострения противостояния СССР и США. В сложнейших погодных условиях и с неисправностями на борту первая советская атомная подводная лодка К-3 отправляется в поход подо льдами Северного Ледовитого океана, чтобы всплыть ровно на Северном полюсе. Подробная информация. Режиссер Александр Котт: "Это кино не только про командира подлодки, а про подвиг всего экипажа, всех, до последнего матроса. На лодке не бывает лишних людей, ненужных. Потому что либо все погибают, либо все возвращаются в порт". Режиссер Александр Котт: "Жизнь подводника в реальности, особенно когда он находится в походе, - это монотонный, однообразный труд. Но у нас художественный, игровой фильм, в котором должны быть приключения, мелодрама, драма, так что мы взяли самые яркие моменты и ловко их сложили. Мне были очень интересны эти люди: невероятно смелые, мужественные. Когда впервые оказываешься на подводной лодке, даже не понимаешь, как можно находиться там час-два… а люди идут в долгие походы и живут без возможности выйти погулять, покурить и так далее. Это что-то невероятное, это меняет сознание". Режиссер Александр Котт: "Нам было важно передать не только масштаб исторического события, но и внутренний мир каждого героя. Эти люди совершили невозможное, и их подвиг не должен быть забыт". Генеральный продюсер Елена Север: "Этот фильм - наша дань уважения советским морякам и ученым, благодаря которым был совершен настоящий прорыв в истории". Андрей Мерзликин о своем герое: "Командир подлодки - это человек, на плечах которого судьбы десятков людей. Это невероятная ответственность и огромное давление. Но в своем герое я также вижу человека, который, служа своему делу, не думает о том, что со временем то, что он делает, могут назвать подвигом. Он думает о том, что его где-то ждут, есть место, куда ему хочется вернуться, есть люди, которым он дорог. Во всех подвигах есть место таким человеческим проявлениям. Наверное, для меня это самое главное". Евгений Миронов о своем герое: "В фильме "Северный полюс" я играю ученого-акустика, который участвует в разработке атомной подводной лодки. Для него наука - это способ понять мир и выжить в нем. Но иногда приходится выходить за пределы теории, чтобы спасти жизни. Мой герой возражал против первого в истории похода на Северный полюс: лодка еще была не готова, особенно по части акустики, а сложное политическое решение, отправляться в экспедицию, уже приняли. Но мой герой помог предотвратить катастрофу. Мне был интересен этот проект как актеру, потому что это история нашей страны, история ее становления после Великой Отечественной войны, когда очень бурными темпами развивалась наука, и желание быть первыми во всех областях было очень сильным как для страны, так и для каждого человека. Важно было рассказать, как именно простые люди проявляются в экстремальной ситуации и зачастую ведут себя как настоящие герои". Елена Север о своей героине: "У Филатовой Веры Михайловны есть прототип. Это Феоктистова Екатерина Алексеевна, ученая, исследователь. Эта женщина дважды награждена Сталинскими премиями и Государственной премией СССР. У нее не было желания плыть на этой подводной лодке, она была против того, чтобы лодка шла в принципе, но она сделала все, чтобы на ней оказаться, потому что понимала, что сможет помочь команде в экстренный момент". Ольга Ломоносова о своей героине: "Моя героиня - летчица, работающая на полярной станции, летает туда и помогает полярникам, возит им необходимый груз. В реальности было всего пару женщин-летчиц, которые в то время летали в том направлении. Прообразом моей героини стала Любовь Васягина, коллеги любя называли ее "Полярная чайка". Она летала командиром на станцию "Северный полюс"". ФАКТЫ О ФИЛЬМЕ Настоящие морозы: актеры снимались при температуре до -20°C. Реконструкция: подлодка К-3 была детально воссоздана с учетом исторических данных. Консультанты: к созданию сценария привлекались военные моряки и специалисты Института Арктики и Антарктики. Минимум CGI: вместо компьютерной графики использованы реальные подводные съемки. Полярные сцены: снимались в суровых условиях, максимально приближенных к реальным. Режиссер Александр Котт: "Самым трудным на съемках, пожалуй, было то же, что у прототипов наших героев… Это природа, погода: лед, вода, стихия. То, с чем столкнулись реальные участники экспедиции. У нас лед мог растаять, декорацию могло унести, но мы все делали для того, чтобы погода не диктовала свои условия. Мерзли, конечно, но утепления под одеждой у актеров были. Незаметные, киношные". "Северный полюс" - это не просто история о смелости и прорывных технологиях советских ученых, это фильм о людях, которые готовы были пожертвовать собой ради идеи. Этот фильм - напоминание о том, что героизм рождается не в приказах, а в сердце. Режиссер Александр Котт: "Этот фильм - не только про героическое прошлое, но и про настоящее. Важно помнить, что мир держится на хрупком балансе. И иногда одно решение может изменить историю". Андрей Мерзликин: "Мы всегда умели совершать удивительное в кратчайшие сроки. Вот дадут нам много времени, хоть сто лет - ничего не сделаем. А скажут "надо все вчера" - и вдруг изобрели, сделали, создали. И не просто создали, а еще успешно испытали. А чтобы дойти до Северного полюса, очень важно и нужно было еще открыто заявить о себе. Чтобы это было заметно, чтобы и под водой было заметно, и снаружи. Чтобы во всех новостных газетных рубриках Нью-Йорка, Вашингтона были - как сейчас принято, во всех телеграм-каналах - чтобы было написано, что К-3 всплыла..."

Программа пользуется доверием у зрителей и остаётся лидером информационного вещания. Репортёры подробно рассказывают о важных решениях, которые касаются каждого жителя России; выходят в прямой эфир с места заметных событий или крупных происшествий; круглые сутки работают на десятках корпунктов в России, СНГ и дальнем зарубежье. Сохранив все лучшие традиции работы с новостями, программа стала более динамичной и оперативной, более яркой и насыщенной. Лучшее тому подтверждение - признание среди коллег-конкурентов. Программе "Время" неоднократно присуждалась самая престижная на телевидении России профессиональная награда - премия "ТЭФИ" в номинации "Лучшая информационная программа".

Впереди вся ночь и есть о чем поговорить. Фильмы, музыка, любовь, звезды, еда, мода, анекдоты, спорт, деньги, настоящее, будущее - все это в творческом эксперименте. Лариса Гузеева читает любовные письма. Леонид Якубович рассказывает, кого не берут в пилоты. Арина Холина - какой секс способен довести до мужа или до развода. Валерий Сюткин на ходу сочиняет песню для Карины Кросс и Вали Карнавал. Дмитрий Дибров дарит новую жизнь любимой "Антропологии". Денис Казанский - все о футболе, хоккее и не только. "ПОДКАСТЫ. ЛАБ" - серия подкастов разной тематики, которые невозможно проспать. Интеллектуальные дискуссии после полуночи с самыми компетентными экспертами и актуальными спикерами.

Впереди вся ночь и есть о чем поговорить. Фильмы, музыка, любовь, звезды, еда, мода, анекдоты, спорт, деньги, настоящее, будущее - все это в творческом эксперименте. Лариса Гузеева читает любовные письма. Леонид Якубович рассказывает, кого не берут в пилоты. Арина Холина - какой секс способен довести до мужа или до развода. Валерий Сюткин на ходу сочиняет песню для Карины Кросс и Вали Карнавал. Дмитрий Дибров дарит новую жизнь любимой "Антропологии". Денис Казанский - все о футболе, хоккее и не только. "ПОДКАСТЫ. ЛАБ" - серия подкастов разной тематики, которые невозможно проспать. Интеллектуальные дискуссии после полуночи с самыми компетентными экспертами и актуальными спикерами.